Manómetro Digital Hiprema 5 Doble Pirómetro

¿Cual es el beneficio del manómetro digital doble pirómetro?

Es imprescindible disponer de un instrumento capaz de medir la presión y la temperatura de los neumáticos sin limitaciones tecnológicas.

Tanto las sondas de termopar tipo K como los sensores de infrarrojos pueden enfrentar limitaciones en determinadas circunstancias. Por eso hemos desarrollado un instrumento de doble tecnología específicamente para especialistas en neumáticos de carreras.

El sensor de infrarrojos mide la temperatura de la banda de rodadura rápidamente, en menos de 0,5 segundos. Además, con su campo de visión (FOV) de 35°, proporciona una lectura de la temperatura promedio de la banda de rodadura.

La sonda de aguja, por otro lado, es ideal para medir la temperatura del compuesto del neumático en puntos específicos, como zonas afectadas por ampollamiento o granulado.

* Teclas funciones rápidas:
PERSONALIZABLE . Los modos de funcionamiento de los instrumentos se pueden configurar fácilmente con botones de función rápida, lo que le permite activar o desactivar funciones en segundos. Estas características se desarrollaron basándose en los comentarios de los mejores equipos que compiten en los principales campeonatos de deportes de motor de dos y cuatro ruedas.

Compensación de presión: Esta característica le permite establecer un valor de compensación para la presión, ocultando el valor establecido real. Esto es útil, por ejemplo, en el pit lane o en la parrilla de salida, cuando desea ocultar el valor exacto de presión por razones estratégicas. Cuando la compensación está activa, la pantalla muestra el valor modificado, pero siempre puede ajustar las presiones en consecuencia. Esta función se puede activar o desactivar rápidamente en cualquier momento mediante los botones de función rápida.

Modo PITSTOP :  Al habilitar esta función, el instrumento muestra en pantalla el símbolo PIT, diseñado específicamente para carreras GT Endurance. Durante una parada en boxes, es fundamental medir y registrar la presión al entrar en boxes y posteriormente ajustarla a la presión objetivo (por ejemplo, tras un cambio de piloto). Simplemente inserte el instrumento, ajuste la presión objetivo y retire el manómetro sin presionar ningún botón. Los valores de Pit In (presión al entrar en los pits) y Pit Out (presión establecida para Pit Out) se almacenan automáticamente.

Presión CALIENTE/FRIO:  Puede optar por almacenar 8 valores de presión (frío y caliente) o solo 4 valores de presión. Esto es útil si sólo desea medir presiones de Pit-Out o Pit-In. Del mismo modo, en la configuración Moto, solo habrá 4 o 2 valores de presión.

Secuencia Presión Temperatura: 
El display muestra automáticamente la secuencia a seguir para medir y almacenar la presión y temperatura de los neumáticos:

1- Presión de los neumáticos
2- Temperatura del neumático exterior
3- Temperatura media del neumático
4- Temperatura del neumático interior

Esta secuencia se repite para los cuatro neumáticos en modo Auto y para dos neumáticos en modo Bicicleta. El procedimiento para medir presiones y temperaturas calientes debe realizarse lo más rápido posible y tener un procedimiento establecido dentro del instrumento ayuda a minimizar los errores. Esta función también se puede activar o desactivar rápidamente mediante los botones de función rápida.